Полное наименование Quattro Freni. Компания была основана в Италии (Милан). На производстве используется современное оборудование   Fabes. Здесь работают лучшие специалисты. Подобная производственная линия установлена в компаниях по  производству тормозных колодок.

Тормозные колодки компании   Quattro Freni   впервые были представлены в Российской Федерации в 2005 году, как пилотный и первый проект двух стран: России и Италии. Выпускаемая продукция Quattro freni используется в  легковом, грузовом и коммерческом   транспорте, различных марок европейского и азиатского производства. С 2009 года компания выпускает   дисковые колодки   на скутеры   и  мопеды. Продукция компании Quattro freni создана для обеспечения более высокой эффективности торможения  в экстремальных ситуациях, во всех режимах торможения. Выпускаемая продукция обеспечивает более комфортное взаимодействие фрикционного слоя с дисковой поверхностью, что в свою очередь, дает   минимальный износ   тормозного диска. В Российскую Федерацию продукция компании поступает исключительно в готовом виде для официального поставщика — «ПОРТ 3». Здесь и проходит заключительная операция упаковки автозапчастей.

Ассортимент продукции « Куатро Фрини » компании представлен: тормозными колодками для   европейских   авто; тормозными колодками для   японских   автомобилей; тормозными колодками для   корейских   автомашин; тормозными колодками для   китайских   самоходных авто; тормозными колодками для   российских   автотранспортных средств. Всего в базе данных компании насчитываются  тормозные дисковые колодки   для : Марок автомобилей:   99 ; Моделей автомобилей:   1609 ; Типоразмеров тормозных колодок:   270 ; Всего сочетаний:  13213.

Особенности изготовления тормозных колодок от  Quattro Freni Тормозные колодки производятся с использованием   двухслойной фрикционной композиции : 1-й слой  — представляет рабочую поверхность, которая соприкасается с тормозным диском; 2-й слой  — рабочая поверхность с использованием новых технологий. Увеличивающая прочность соединения накладки с поверхностью, а также амортизационного действия подложки, которое смягчает соприкосновение колодки с диском и  предотвращает закипание тормозной жидкости   при интенсивном торможении. Подготовка поверхности для   металлических каркасов   проводится   стальной дробью   на специальном   дробометном оборудовании. Это гарантирует прочное соединение всех деталей тормозной системы.